Czy można coś jeszcze wymyślić jeśli chodzi o naczepy? Wydawać by się mogło, że nie, a jednak można. Firma CIMC Vehicles, która jest jednym z przodujących producentów naczep do ciężarówek, udowodniła, że ostatnie słowo nie zostało jeszcze powiedziane w tej kwestii. Oto nowa naczepa, która ma aż o 60 procent większą przestrzeń ładowną.
Po polskich i europejskich drogach jeżdżą przeróżne firmy transportowe, które korzystają z naczep takich producentów jak choćby belgijski LAG, irlandzki SDC czy holenderski Burgers Carrosserie BV. Coraz silniejszą konkurencją są producenci chińscy.
Na Targach MT TSL w marcu 2017 roku zaprezentowano nowe naczepy od CIMC Vehicles. CIMC Vehicles to nie tylko CIMC Trailer Poland, ale szereg firm występujących na polskim rynku pod własnymi nazwami. Niedawno pojawiła się także spółka córka holenderskiej grupy, Burgers Carrosserie BV, której dystrybucja w Polsce właśnie ruszyła. Nie ma się co dziwić, bowiem to jeden z największych holenderskich producentów pojazdów i zabudów do nich. To w siedzibie tejże firmy, w Amsterdamie, powstają jedne z najbardziej skomplikowanych aut – opartych na niezależnym zawieszeniu dwu- i trzyosiowym naczep z podwójnym załadunkiem: Burgers Double Deck (BDD).
BDD to dwupokładowe naczepy, które zapewniają zwiększenie nawet o 60 procent przestrzeni ładunkowej w porównaniu z innymi, „standardowymi” naczepami. To rodzi niższe koszty eksploatacji i zwrot kosztu zakupu takiej przyczepy w ciągu około 12 miesięcy. Wygląda więc na to, że pojazd ten będzie ciekawym rozwiązaniem dla transportu. Już prosta matematyka udowadnia, że trzy tradycyjne kursy BDD może przetransportować w dwóch. A to jest zysk dla przedsiębiorstwa w postaci czasu i kosztów eksploatacji. Dodatkowo mniejsza liczba kursów auta, to mniej zanieczyszczeń w powietrzu, co przecież także ma nie małe znaczenie.
Firma oferuje naczepę w rożnych wariantach z różną konfiguracją osi – można zakupić naczepę z dwiema lub z trzema osiami sztywnymi lub sterowanymi. Nośność osi wynosi 9 lub 10 ton. Zatem 52 europalety lub 41 palet chep przewieźć można na raz wersją 3-osiowej naczepy. Jeśli się posługuje wózkiem rolkowym, to użycie przenośników rolkowych nie jest potrzebne. Łączna liczba kontenerów rolkowych może wynieść maksymalnie 85 sztuk, przy czym trzeba mieć na uwadze różną ich wielkość. Całkowita objętość wynosi 110 m3 i może zostać podzielona zgodnie z zamówieniem klienta. Jest możliwość na przykład jednej części chłodzenia, a drugiej grzania.
BDD jest dostępna w dwóch wariantach – długim 13,6 m oraz w wersji miejskiej, przystosowanej do poruszania się po mieście. Auta posiadają wszelkie konieczne unijne homologacje, co pozwala na ich rejestrację w każdym kraju Unii Europejskiej.